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Manuel Astier, Associé Artimon spécialiste des transports, Président du Groupe Professionnel Transports de Ponts Alliance, a coordonné le dernier numéro de Ponts & Chaussées Magazine sur le thème du Grand Paris.

Au sommaire de ce numéro :

Jean Daubigny, Préfet de la Région Ile-de-France
Pierre Serne, Vice-Président en charge des transports, Conseil régional d’Ile de France
Patrick Renaud, Président de Roissy Porte de France et de l’association du grand Roissy
Michel Montaldo, Vice-Président du conseil général du Val d’Oise
Thierry Sibieude, Elu local de Confluence
Jean-Louis Missika, Adjoint au Maire de Paris, chargé du Grand Paris
Patrick Braouezec, Président de Plaine Commune
Philippe Yvin, Président du directoire de la Société du Grand Paris
Ar

La diversité est aujourd’hui un enjeu social dans la plupart des entreprises françaises. Cependant, chaque organisation a une définition et un plan d’action différents autour de ce concept : diversité culturelle, ethnique, égalité entre hommes et femmes, accès à l’emploi pour les personnes en situation de handicap etc.
L’origine de la diversité viendrait des politiques d’affirmative action, instituées aux Etats-Unis dans les années 60, en réponse aux discriminations raciales, et du rejet des ces politiques, qui finalement n’avaient pas réussi à aller au-delà des stéréotypes et des stigmatisations. 
Dans les années 80, le diversity management apparaît en réponse à l’affirmative action. Plutôt qu’une contrainte imposée par le législateur, le divers

Améliorer les conditions de transport des usagers dans les grandes agglomérations aux heures de pointe constitue un défi majeur pour les opérateurs de transports, les employeurs et les pouvoirs publics. Si les investissements pour améliorer l’offre constituent un socle incontournable, ces derniers ne suffisent pas toujours à atteindre le niveau de performance attendu par les usagers. D’une part, les enveloppes nécessaires pour la réalisation de ces travaux sont limitées et d’autre part les impacts des travaux sur le service ne sont pas toujours négligeables (limitant les fenêtres d’intervention sur le réseau). Dès lors, une action sur la demande permet, en complément d’une amélioration de l’offre, de limiter les phénomènes de saturation sur les réseaux. Tout l

Le Palmarès des mobilités de Ville Rail & Transports récompense chaque année les meilleures initiatives en matière de développement des transports urbains en s’appuyant sur les chiffres de l’UTP (Union des Transports Publics). Les critères de sélection prennent en compte des données mesurant la performance des réseaux, en particulier, l’offre kilométrique, le nombre de déplacements, la vitesse commerciale, les voyages par kilomètre et le taux de couverture, et leurs variations d’une année sur l’autre.
 Manuel Astier, associé Artimon en charge de l’expertise Transports faisait partie du jury, composé d’une quinzaine de personnalités du secteur et de journalistes VRT.

 Cette année,  Lyon a reçu le Pass de Bronze, Montpellier le Pass d’Argent, Nantes

Dans le cadre de la mise en œuvre de l’entreprise commune, France Télévisions a mis en place une nouvelle solution permettant de valoriser les prestations de fabrication d’émissions en formalisant la relation clients / fournisseurs internes. Ce nouvel outil permet d’assurer le suivi des travaux engagés et de garantir une meilleure maîtrise des coûts. Un important dispositif de formation a accompagné ce déploiement.

 Sylvie Guyonnet, Directrice de la Coordination avec les moyens de Fabrication, était chef de projet sur la formation.
Quels étaient les objectifs et enjeux des formations ?         
SG : Les formations, au-delà de l’appropriation du nouvel outil, visaient à sensibiliser les utilisateurs aux enjeux de la relation clients-fournisseurs et à l’op

Dans un contexte commercial et règlementaire toujours plus difficile, les promoteurs se doivent d’agir sur leurs coûts de production pour préserver leur marge.

Agir sur les coûts externes
Si l’on peut s’interroger sur la pertinence d’une politique globale d’achat dans la promotion, au vu de la spécificité de chaque opération, il paraît a minima incontournable de rationaliser la démarche achat.

En premier lieu, optimiser l’acquisition foncière.
Un audit du portefeuille des terrains achetés ou sous promesses peut conduire à des arbitrages ou des renégociations de prix. Une réserve foncière de qualité (charge foncière, potentiel et localisation) est le socle indispensable de la préservation des  marges.
Pour les marchés de travaux, une sélection d’entre

Le texte de loi pour l’Accès au Logement et pour un Urbanisme Rénové (ALUR ou loi DUFLOT) publié le 24 mars 2014, l’un des plus longs de la 5ème république, est vivement critiqué par les professionnels de l’immobilier.
Les objectifs de Cécile DUFLOT étaient pourtant louables :

Réduire le coût des logements pour les locataires
Professionnaliser les métiers de l’immobilier
Réformer la gestion des copropriétés

Même s’il est difficile de prédire si ces objectifs seront atteints, les professionnels de l’immobilier expriment leurs craintes, et la pilule semble difficile à avaler. En effet, ce projet de loi remet en cause le modèle économique de certains acteurs.

 L’activité de transaction menacée ?
L’affectation unique des honoraires de transaction loc